Hello
Me voici Vincent alias Hardcore pour les forum,22 ans,reside a Valenciennes
treve de gualijade voici tout d'abord un "pti" historique de mon parcours automobilistique
premiere voiture
la 106 Quicksilver 1.4 75 valeureux chevaux :lol:
avant qu"elle me quitte avec ces OZ
ensuite 75cv c'est bien mais 120cv c'est mieux
106s16 rouge lucifer
la voila avant avec ces jantes blanche
jante noir posé
liste des new modifs
-Boite 14x60
-Quickshift
-Collecteur 4/2/1 :lol:
-ligne supersprint
-Jante OZ superturismo NOIRE :)
-Feux M3 type ecosse
la c'est le collecteur a sont arrivé :
le collecteur avec tout le matos pour faire mumuse...
le collecteur non isolé posé a blanc:
le collecteur momifié et posé(photo sombre desolé prise dans mon garage)
les jante fini:
re jante fini:
et le meilleur pour la fin:
et petite rencontre
et malheuresement
mais il fallait s'en remettre de suite
et la nouvelle
106 s16 gris quartz
a son arrivé
a la fin
Ma reprog
petit reportage reprog faite chez powerplus engineering a bruxelles
on arrive vers 8h35 avec un ami a moi en stage la-bas :mr quel chanceux...
apres 1h30 de route :ho on discute devant en attendant les autre employés
puis les voila j'attends au loin brooooaaaa...broaaaaaaa
mon pote me dit:"haaaa en voila un" :)
héééé bé sa commence bien mon pote dit:"ta encore rien vu..."
ils ouvrent et la
:lol:
de la bombe partout je ne sais plus ou mettre les yeux il sortent les bolides pour les mettre devant
titine bien accompagné la M3 gris/beige :rs :rs quel mythe je voulais tant en voir une
a l'interieur
une RS4 c'est bien mais 2 c'est mieux 8)
voila pour ceux qui est des bolide la-bas meme si je n'est pas tout posté(tros long c'est hebergeur de m****)mais il y avait du lourd du gros moteur BMW a terre,206 en prepa wrc... et meme un petit magasin de piece perfs haaaa que du bonheur quoi
passons on chose serieuse
la 106,on lui vire sa 2eme sonde lambda pour mettre la sonde AFR pour les mesure
hop on leve la pate :lol:
puis c'est parti pour le premier passage avant la reprog donc ligne,admi dyn et collecteur
j'ai trop hate de savoir combien elle sort comme sa,je sentait qu'elle avait un peu la frite celle la mais je voulais savoir
et voila le verdict
139.49cv et 162.4 N.m sa fait plaisir pratiquement 20cv de gagné
le mec me dit:"dit-donc elle est en forme celle la on va essaye de grapillé de chevaux mais elle est deja bien la"
arf...
donc il deconnecte le boitier,il part dans ces bureau et la il me dit:" viens,il y a pas de secret chez nous 8) haaaaa tro bien
il dessoude une des nombreuse puce,la rebranche sur un socle a la taille de la puce puis tout un graphique s'affiche
mon petit boitier a poil
il me dit c'est ton graphique d'origine puis apres environ 30min/1h de modif de la carto (je vous passe des tout le boulot de carto,je n'y ai rien compri
)
c'est bon on rebranche
et on va re-tester
verdict
148.24cv et 170.9N.m :yabon rupteur decalé a 7500/7600tr/min
et voila l'avant/apres
http://www.dailymotion.com/hardcore59/v ... 06s16_auto
et malheuresement elle aussi a fini accidenté et sur le toit
donc pour me calmer et l'assurance aidant car double fois tors
307 XSI HDI Bleu recif de 2002
Voila les photo a l'arrivé chez moi
apres quelque modifs...
mon petit passage en challenger 205/50/17 :lol: :lol:
les challenger arrivé chez moi,héééé oui y a du taf
apres gros nettoyage en profondeur,la petite antenne 607 est la aussi
les petite veilleuse sont placées en attente des xenons
sa c'est de la belle présentation , je me souvient bien de t'es 106
chouette la 206, mais je preferais quand même les 106 s16 
